Luka Sammalisto ha vinto Gara 1 del secondo appuntamento stagionale della F4 italiana al Mugello. Il finlandese di US Racing, già matematicamente campione della serie dopo il round di Misano, ha preceduto di misura Christian Costoya e Elia Weiss. Quarto posto per Ludovico Busso, pilota di Scarperia e San Piero, che ha concluso la gara alle spalle del portacolori di Jenzer Motorsport.
La prima manche del fine settimana
La gara ha aperto il sabato del settimo e ultimo round dell’Italian F4 Championship, in programma all’Autodromo Internazionale del Mugello. In pista sono scesi i piloti inseriti nei Gruppi B e C al termine delle qualifiche. Sammalisto è partito dalla pole position di Gara 1 dopo aver ottenuto il miglior riferimento nella propria serie di qualificazione, mentre David Cosma-Cristofor aveva fatto segnare il tempo assoluto più rapido nel secondo gruppo.
Il finlandese ha mantenuto la posizione di vertice fino alla bandiera a scacchi, con Costoya secondo. Weiss ha difeso il terzo posto nella parte conclusiva della manche, resistendo al tentativo di Busso, che ha chiuso così ai piedi del podio. La prima gara del weekend si è svolta senza cambiamenti nelle prime posizioni indicati nel resoconto della corsa.
Il contesto del round conclusivo
Il Mugello ospita il finale della stagione 2026 della serie tricolore, che torna sul circuito toscano per la seconda volta nell’anno. Sono 49 gli iscritti all’ultimo appuntamento del campionato. La tappa si disputa su un tracciato lungo 5,245 chilometri, caratterizzato da 15 curve: nove a destra e sei a sinistra.
- 1°: Luka Sammalisto, US Racing;
- 2°: Christian Costoya, Prema Racing;
- 3°: Elia Weiss, Jenzer Motorsport;
- 4°: Ludovico Busso, US Racing.
Le novità nelle squadre
Per l’ultimo round US Racing ha modificato la propria formazione, schierando Iacopo Martinese al posto di Kraling. Il pilota salentino arriva da PHM Racing, mentre la squadra tedesca si presenta al Mugello con quattro vetture. Anche Prema Racing ha cambiato parte della line-up rispetto all’appuntamento di Misano: Filippo Sala e Ginevra Panzeri hanno preso il posto di Kamyab e Zasov.
La F4 italiana ha corso al Mugello in tutte le edizioni del campionato. Il circuito, realizzato seguendo l’andamento delle colline a nord di Firenze, è stato costruito nel 1974 e ha mantenuto il proprio disegno, con diversi interventi di ammodernamento nel tempo. Tra questi, quello del 1991 che ha reso più lento l’ingresso della pit lane.
